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玉磨鐵路元江特大橋建設再提速
預計今年10月底可實現全部橋墩封頂
[ 玉溪網   發布時間:2019-06-19   進入社區    來源:玉溪網   點擊: ]

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大橋全長832.2米共有6個橋墩
玉磨鐵路元江特大橋是中老(中國—老撾)國際通道全線的重點控制性工程,自開建以來,一直備受各界關注。連日來,承建單位中鐵四局以正在舉行的“七比一創”勞動競賽為契機,激發廣大建設者的工作熱情,優質高效推進項目建設。

日前,記者在元江特大橋建設現場看到,在離江面237米的橋面上,架梁吊機來回揮舞,施工人員們正忙著焊接、拼裝、涂漆,進行“X”型鋼結構鋼梁拼裝作業。在另一個作業點3號橋墩上,施工人員正在140多米的高空進行捆扎鋼筋、吊裝作業。連日來,建設者們克服高溫、大風等惡劣氣候條件,加快推進建設進度,整個建設現場呈現出一派繁忙有序的景象。

元江特大橋工程位于元江縣境內,是中老鐵路全線重點控制性工程,由中鐵四局承建。根據設計方案,大橋全長為832.2米,有6個橋墩,其中最高的3號橋墩高達154米,是該類橋梁世界第一高墩;主跨249米,將創下世界同類橋梁跨度之最。當前是玉磨鐵路建設的攻堅階段,承建單位中鐵四局以“七比一創”勞動競賽為契機,比工程質量、建設工期、安全生產、科技創新、文明施工、環保成效、廉政建設和創建和諧團隊,激發廣大建設者的工作熱情,克服高溫、高空施工環境和壓力,精心組織生產,加強現場管控,優質高效推進項目建設。

截至6月12日,元江特大橋主墩3號墩已澆筑至141米,預計今年10月底可實現全部橋墩封頂。鋼桁梁架設完成26個節間,約占總工程量的50%。目前,正在利用橋面架梁吊機安裝兩側次邊跨的超高臨時墩,超高臨時墩最高達131米,預計今年8月底安裝完成,整座大橋主體結構計劃明年5月完工。(特約記者  黎欣欣  通訊員  劉政佳攝影報道)

編輯:李奕穎
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